HOT ! ゆ*け様 美品スバル純正サスペンション/純正ビルシュタイン製アブソーバーBRBM

スバルH25年式DBA-BRGレガシィツーリングワゴンGT 2.0DITに装着。セリカzzt23# ブリッツ車高長リヤ。）アブソーバービルシュタイン製純正スポーツグレードの足回り純正そのままとなります。NV350 玄武1.5インチ　ダウンブロック。J-LINE 車高調 アッパーマウント無し スズキMH21MH22用。清掃時オイル漏れ、滲みありませんでした。フィアット　アバルト　サスペンション　TEZZO。取外時、オーバーホールの必要はないと整備士さんからは言われています。RIMコーポレーション TB11強化トーションバー 26Φ ハイエース 2WD。値段交渉は常識の範囲内で承りますのでコメントください。JK ラングラー Rough Country ボールジョイント 左右上下セット。一般的な乗用車よりかは突き上げ感は少しありますが、ダウンサスではないのでストロークをフル活用でき全然許容範囲内の感触です。プリウス　50 純正　サスペンション　一式。75千キロから取り外し。クラウン アッパーアーム　ボールジョイント 補修用 スキッドレーシングgrs18。新たにプローバのダウンサス+ビルシュタインのセットを購入したので出品となります。Ｍ*Ｕ様 60プリウス Blitz DAMPER ZZ-R SpecDSC PL。RX-7 FD3S用 レーシングギア 全長式車高調。スプリングスバル純正品（STIダウンサスではありません。装着車両は純正車高となります。326power チャラバネ　ID66、140mm、12k。TEIN車高調 アルト ワゴンR HA12.22.23 MC21。メルカリ上で同じものを検索しましたが、写真でみる限り状態はこちはの方が自信があります。社外サスを入れている物が多い中、純正サスペンションのままの状態です。最終値下げ。簡易清掃しております。MAQSスプリング H180 20K。80ヴォクシー VOXY トヨタ純正サスペンション。この部品共通項のリアアッパー鉄部分は少し錆ありますが、サスペンション、アブソーバー共に綺麗です。写真で判断してください。チャラバネ ID63。玄武/Gembタイロッドエンド　STE02S 30アルファード/ヴェルファイア。なんで外しちゃうの？と問われたくらいです。少し高めの値段設定ですが、外観良好で新品はもう手に入らない為です。ベンツ Gクラス W461/463 KONI製。トヨタ純正(TOYOTA) 30系 アルファード 前期 純正サスペンション。以下、素人感覚&個人的主観ですが取り外しまで走行に支障はありませんでした。スポーツグレード、ビルシュタイン製ですので少し硬めです。新品　リアアッパーアーム リアトーコントロール　キャンバー プリウス50 ES。TOYOTA クラウン　サスペンションキット。こちらではバラしておりません。購入してバラしてみたら◯◯だった〜などはお断りします。ビルシュタイン　ハイエース。タント　車高調。個人出品、中古部品ですので現状販売品としてご考慮頂きます。このままでも十分走行できますし、予備用、オーバーホールベースでもどちらでも良いと思います。GR86 larugs 車高調。RS⭐︎R【ルーミー/タンク】ダウンサスTi2000。故障での取り替えではありません。BR系レガシィツーリングワゴンBM系レガシィB4